Saturday, June 13, 2020

咩人需要Cargo pants? 有袋單車褲/瑜加褲







其實最大需要的是女人




其實就單車 Cargo 褲而言, 小編認為最重要的不是大腿則袋, 或
許騎行進行中有些小物可以第一時間放進去容後再處理. 但最重要莫過於腰後暗格.

因為車衫本背後有三個袋. 但因為騎行中會輕常拿取手機,其他小物而且車衫會往上縮.
形成袋內東西有機會跌出來, 相信大家都有3分鐘一小模, 10分鐘一整理以防袋內物品逃跑問題.
而除手機,工具,Powergel,熱巾 以外最得人驚當然係跌ID CARD, 屋企鎖匙 同八達通,信用卡了.

所以小編認為那些騎行中不常用又非常重要的可放在Cargo Pants 的腰袋裹,而且那些袋通常都為維持申展.所以跌機會很低.





Friday, June 12, 2020

淘寶碳 东莞碳 廈門碳

厦门集美有厦门最大的碳纤厂台湾新凯,在集美都二十多年了,帮闪电,PON集团(裤子,Cervelo,Focus)等大牌,其它大公司的代工。看不上厦门碳的,只能说你无知。不过厦门好多出来自已单干的,开的小工厂,小作坊式的,很多都是在新凯学点技术,然后出来做一个牌子,把口碑做乱了。东莞,惠州都一样,有实力的,一般能帮车友口中所谓的大牌代工的,都是台资企业。比如大C在东莞泰合,PIN在惠州顶鹏


Thursday, May 21, 2020

DESSERT 踩車食堂 - 踩車大冷放甜消夜


出車踩到爆曬偈,相信除左衝PR, 消夜放甜相信都係不少單車GROUP騎行活動 既吹雞TOPIC
小編今次就SHARE一下約騎時我們既必食聚腳地.

西九龍區:

一間唔係好多跨區人知既泰國菜, 泰國人或聚泰國老婆既香港人多過local 客.
客人都打成一片, 過時過時一起盡歡, 轉角位好多位可泊單車.

推介咖喱法包, 舔(酸辣腸), 醉貓炒麵 唔係食開大辣請揚聲.


3. 

泰國酸辣腸 (泰文: 舔)




小編最愛最愛糖水小食之一, 老闆娘所有甜品食物都花足心機, 楊枝甘露, 紅/綠豆涼粉, 下面果碗是小編癖好芝麻糊溝腐竹, 加上咖喱魚蛋豬皮. 火雞腎全部都係好野. 
價錢大部份廿蚊有找. 附近好多大學生妹妹都喜歡幫襯, 對出空曠, 有立食位. 方便車友. 
2.





放甜類 紅磡 糖蓮子
糖蓮子糖水都幾出名,都是Group友介紹 , 有機會一定要睇下佢本餐牌, 簡直數學奇才,
簡直係用窮舉法計出黎一樣, 所有食材組合都俾佢列曬出黎, 個人覺得錦做反而對自己品味無信心
而且點餐極花時間. 做生意有時應如 Apple 教主話齋, 你鍾意d 乜係由我話你知. 

1.




中匯街 夠疆串燒 推介撈牛腩米線, 串燒

4.



另一間強烈推介小食店. 炸龍鬚, 蠔仔粥,餃子, 煎釀三寶
注意好好食但有味精.
5.


紅磡金牌牛什
一間偏少孜然粉味道, 咸香Juicy 為主串燒店, 老闆串燒來說很快手
大概11:00pm 才可擺車.
6.


龍門冰室
都係果d 野, 但算夜收. 沙爹牛肉麵我食到少少中藥藥膳味,個人很喜歡
7. 

青公屯門區

一間清宮大冷(青山公路)附近 24小時營業 潮洲粉麵, 有次食咖喱牛腩飯.
牛油味很香. 有點羅宋牛尾感覺, 食飽又可以繼續扯.

8. 


Saturday, April 4, 2020

感動的重量和價錢 鋁輪 R3/Zonda Alternative 代替品Trimax KB/Novatec Jetfly

夏天就快來臨. 
還在使用Rim Brake C剎 重量級朋友可能在又要拿回訓練輪(鋁輪)出來用.

一上網找全能鋁輪大家一定同問入門摺車一樣(HAT060啦,現像好在多左架Dahon K3)就像月經一樣每月來一次見到就煩.

而入門鋁輪答案一定係Fulcrum R3, Zonda, 因為兩者二手市場上極多. 框深24/27mm 左右起動快, 培林啤令溜車順度見得下人. 全新網購3000元都有找. 對原裝輪接近2kg 肯定是全面升級.

而且對比再上一級 Racing Zero (跑零), Shamal(山貓) 此兩輪組亦為鋁輪神話. 很多人升級後都認為輕左好多(個銀包話佢都係), 心理生理表現都得到提升.

但都市傳聞 此兩輪皆為鋁軨支. Attack剛性, 軨支保養難度成疑. 而且全能輪即是高不成低不就
而對bora, metron 當道, 時速35以上便開始吃力.
今次先介紹一對香港比較少人識既高級鋁軨,
一般頂級鋁輪一般都以低框為主, 而以下台灣久裕呢對.就係
其中一對中框設定而重量低得驚人既鋁輪. 而且仲有更低框更輕21 Novatec JetFly 32 1455g




Novatec JetFly 花鼓方面都落足本. 
防咬花鼓設計. 採用日本 Ezo 啤令
最特別既係呢款係campagnolo.Sram,Shimano 三份一花鼓
但留意番超輕軨都要小心限重問題 . 雖然review 話Novatec JetFly SL 有hi brake 問題 , 而呢對 Jet Fly 32 踩左兩年無問題
最後講番價錢而家呢對軨上PBK網買唔駛3000蚊.

Link: Novatec JetFly-Pro Bike Kit 





而近年有對鋁輪憑藉陶瓷剎車邊, 山貓級重量, 碳輪技術下放頂級花鼓而曾被一眾山神捧炙手可熱既女神



呢個神就係V神(Vision) Trimax KB, 亦因代理減價非常進取, 尤其學生車手, 老闆多數會有折裁培下一代. 亦因為花鼓技術下放自Metron P.R.A. hubs 真心順, 彌補框深淺既不足, 在團踩輪車下可維持一下.


Campagnolo Shamal 1475g

Campagnolo Zonda 1560g
Trimax 25kb Weight (Actual Weight)
1455g (網頁資料1380g)

Picture from

Saturday, March 21, 2020

靜靜地抗疫 - 操車爬坡 九龍夜境分享 COVID-19 Kowloon cycling

靜靜地抗疫 - 操車爬坡 九龍夜境分享 COVID-19 Kowloon cycling



作為九龍單車友其實一直都係馬路多過單車徑. 現在疫情問題. 很多車友都留在家中不敢踩車.
小編就借這機會介紹比較少人少車操車地點.
A
常盛+常樂街. 附近有一個神祕的天空競技場(田徑圈), 吊橋. 同山下九龍夜境都值得睇下.

注意附近雖然唔多車, 但為學車熱點. 爬坡時留力避電單車打八字.(笑), 完成後可原路或佛光街走. 也是一條1:10 10%斜坡, 車較多.

常盛街+常樂街 Climb




    吊橋
    迷你田徑圈

東何文田配水庫遊樂場相片來自AKATSUI PHOTO STUIO
https://www.flickr.com/photos/apsfans/



彩石里



住九龍灣官塘區 相信好多人食飽飯踩車都係踩郵碼, 郵碼同埋郵碼.

以前小編係會經新清水灣道去佐敦谷或者秀茂坪出觀塘. 但新清實在太多車. 雖然好多人眼中係BB級, 但小編都係推介下其他路線.





PS: 雖然郵碼可能大家都踩過, 曾經踩到嘔,但呢幾個月改左路,有蓋新路感覺好似入左賽車場錦. 有興趣不挑戰下(此路線小編曾在Strava 排行第4名~嘿) 但快私家車及大巴不少
而且金屬路壆間距很闊, 注意路面安全及小心爆呔)




下一步 - 踩車食堂 早餐編 (早餐要在露出吃)


Tuesday, March 10, 2020

彎把/越野/旅行/700C 不說你不知道的神奇摺疊車設計

DAHON GB1 FOLDING GRAVEL BIKE (DISC BRAKE)



LOCK JAW 摺疊技術



DAHON GB1 FOLDING GRAVEL BIKE (DISC BRAKE)
重量/Weight25.08 lbs (11.4kg)claim revised from Dahon
輪組尺寸 Wheel Size650B (27.5 inches)
傳動 Transmission11 Speeds
摺疊尺寸Folding Size (cm)96.5 x 82 x 37.5
車架FrameDalloy Aluminum, Lockjaw摺疊技術, EXTERNAL CABLING 
前叉ForkDalloy Aluminum
把手HandlepostPatented Infinite Adjust Technology
變速配置DrivetrainSRAM RIVAL 11-Speed
制動組件BrakeAvid BB7



Ritchey Carbon Break-Away (Titanium Available)

Ritchey Break-Away 是一台Full Size 700C 公路車. 透過簡單拆裝後可化整為零 放入一個普通寄倉行李之內, 十分靈異, 轉波線透過轉接延長設計, 到步組裝後基本無需再調校變速部份.



坐通使用入榫設計





Ritchey Titanium Break-Away






Source from pedalroom.com
要提到700C大輪組摺車怎能不提CHANGE BIKE 外國單車網站Folding Tales
便有發燒友將CHANGE改成DROP BAR並全車換件大改造. 
  • Frame: Size M frame with headset - 2680g
  • Fork: Carbon fork with alloy steerer - 540g
  • Handlebar: Ritchey Classic 40cm - 300g
  • Bar tape and plugs: Brooks leather bar tape - 150g
  • Stem: Ritchey C220 Classic 90mm - 127g
  • Seatpost: Thomson Masterpiece 31.6 - 194g
  • Saddle: Rivet Independence Titanium - 360g
  • Shift levers: SRAM Force 22 - 307g
  • Brake calipers: SRAM Red 2011 - 255g
  • Cables: All cabling and housing - 200g
  • Crankset: Shimano 105 50/34 - 730g
  • Bottom bracket: Shimano SM-BBR60 - 77g
  • Front derailleur: SRAM Force 22 Yaw - 79g
  • Rear derailleur: SRAM Force 22 medium cage - 230g
  • Cassette: SRAM PG-1170 11-32 - 300g
  • Chain: Shimano 11-speed chain - 250g
  • Wheels: Campagnolo Shamal Mille - 1459g
  • Tyres: Vittoria Corsa G+ 25mm and tubes - 684g


全車中碼不算腳踏只重9.1KG 以一台700C摺車來說真的蠻瘋狂,除了以上清單外,車主向CHANGE BIKE 訂了一支原裝碳叉. 當中佔了減重的400克

又因為CHANGE BIKE原裝制夾穿線問題,車主用了特別走線撓了一圈方法令摺疊保持正常.










Friday, February 28, 2020

GCN AERO 破風氣動升級換件操車攻略 15%免費的加速力

在Aero is everything前題下英國單車網GCN 作了一次關於原同裝備設定詳細風洞測試.












究極仕樣就是. 價錢十萬的TT計時車+TT水滴頭盔+連體破風衣
以下紅色部份為小編認為最有價值,最抵既投資,設定.

首先. 測試中經常提到45kph的時候能最高節省160W
拜托,我們不是環法選用,超過1公里的Sprint 基本我也不會扯到
45KM/H雖然上斜扯對手,跟45km/h以上才扯對手係幾型既.

關於姿勢方面還有兩個有趣地方. 一是握槍手但以90度TT姿勢扒
下.另一是將TT把調到上揚設定(UCI不容許) 這兩項可以說是無
料升級, 免費又大碗.而從普通頭盔換成TT水滴頭盔配上TT90度
曲臂姿勢跟只用水滴頭盔節省瓦數是多驚人. 佔原裝設定15%

然而不太好TT車的小編又很愛速度又很愛性價比之下 
Road Bike+TTBar水平姿勢+連體破風衣+破風頭盔可能是我
的終極方案. 在35km/h是已節省超過50W, 很不錯吧.

普通頭盔換成破風頭盔(Bell Z20 Aero MIPS)
速度25Kph35Kph45kph
節省瓦數(Watt)2W7W16W
節省瓦數(Watt)3W30W50W
普通頭盔換成破風頭盔(Bell Z20 ) +
連體破風車衣(Skinsuit)
普通頭盔換成TT水滴頭盔
速度25Kph35Kph45kph
節省瓦數(Watt)6W18W41W
節省瓦數(Watt)19W53W116W
普通頭盔換成TT水滴頭盔配上TT90度姿勢
握手變槍手換成TTbar 水平設定
速度25Kph35Kph45kph
節省瓦數(Watt)9W40W81W
節省瓦數(Watt)19W54W105W
握手變槍手換成TTbar 上揚設定
由公路車Road Bike 換成TT計時車
速度25Kph35Kph45kph
節省瓦數(Watt)20W60W130W
節省瓦數(Watt)24W75W167W
TT計時車+TT水滴頭盔+連體破風衣
總結由基本裝備 至全TT裝備所需瓦數
速度25Kph35Kph45kph
所需瓦數(Watt)82W222W464W
RB+直手普通姿勢+普通頭盔/車衣
所需瓦數(Watt)58W147W297W
TT車+TT水滴頭盔+連體破風衣
所需瓦數(Watt)70W152W333W
RB+TTBar水平姿勢+連體破風衣

TTbar 上揚設定 讓風避免打到臉試形成風阻.

以上數據來自GCN youtube.