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制訂單車友善政策,將單車定為交通運輸工具

制訂單車友善政策,將單車定為交通運輸工具 WEIRD JUN 個人意見 ------------------------------------------------------------------------- 今次立會討論單車政策(見下文)有唔少都幾有質素, 當中我睇到兩個原則 就係 新發展區加入單車元素 同先有非繁忙區域試下 ,避免左現時舊系統度強行實施 呢d 都係有考慮過減少人, 26 同 46爭路同矛盾 我個人認為當港九新界都有一 條可在外圍或海濱路段 貫穿整區既時候 就係 共享單車有得做之時. 立法會會議 (會議議程) 2017年6月14日 http://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/counmtg/agenda/cm20170614.htm 4.  制訂單車友善政策,將單車定為交通運輸工具 許智峯議員動議下列議案: 本會促請政府將單車定為交通運輸工具之一,並盡快為香港制訂單車友善政策,鼓勵市民於市區及郊區以單車代步,從而達致改善路邊空氣質素及推動低碳運輸的目標;政策的具體措施包括:         (一)        在進行市區重建時,預留土地建設單車徑,以完善市區的單車徑網絡;         (二)        於新海濱發展項目,增設交通運輸、消閒及運動兼容的單車徑;         (三)        在全港增設單車泊位,特別於政府建築物及公營機構處所增設公眾單車泊位及相關配套設施;         (四)        研究於政府契約及賣地條款中加入條文,規定新發展項目須加設單車設施配套;         (五)        修改《香港規劃標準與準則》中有關單車設施的內容,並更改路邊渠蓋的設計,以營造單車友善的環境;         (六)        推出試驗計劃,在市區非主要幹道設立'單車專用'或'交通共融'行車線;         (七)        在顧及行人安全的前提下,容許單車在指定的寬敞行人路上行駛;         (八)        研究將電動單車合法化;         (九)        加強宣傳及教育,向市民灌輸有關單車共享道路的知識,並

九龍 市區 環保生態遊

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早排環保L Junjun 去左九龍灣參加一個廚餘廠參觀, 雖然 九龍灣廚餘將於 2017年 結束 一外國公司將在小蠔灣開設新廚餘廠並發展更完善既再生能源配套, 不過都九龍灣都係一個 近近地值得體驗下既一個地方. 不同過程所產生物質 垃圾筒黎到之後就用積機倒出黎分類.  由於餐廳唔會禁好幫你分好, 所以咩垃圾都有. 分好類就會放入乾燥機加熱同引發佢發酵(70度) 需時數天 以前禁多條街掃街打風冧樹既枯枝都係送去堆田, 自從主理人william 接受左黎做木糠混埋肥同直接用黎做樹碟埋肥後就一車車番黎呢度. 細菌分解過程 可達到 70度 (無插電架) 制成品, 係種野既人都鍾意既有機堆肥