制訂單車友善政策，將單車定為交通運輸工具

制訂單車友善政策，將單車定為交通運輸工具

WEIRD JUN 個人意見
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今次立會討論單車政策(見下文)有唔少都幾有質素, 當中我睇到兩個原則

就係 新發展區加入單車元素 同先有非繁忙區域試下

,避免左現時舊系統度強行實施 呢d 都係有考慮過減少人,

26 同 46爭路同矛盾 我個人認為當港九新界都有一

條可在外圍或海濱路段 貫穿整區既時候 就係 共享單車有得做之時.

立法會會議 (會議議程) 2017年6月14日
http://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/counmtg/agenda/cm20170614.htm

4.  制訂單車友善政策，將單車定為交通運輸工具

許智峯議員動議下列議案：

本會促請政府將單車定為交通運輸工具之一，並盡快為香港制訂單車友善政策，鼓勵市民於市區及郊區以單車代步，從而達致改善路邊空氣質素及推動低碳運輸的目標；政策的具體措施包括：

        (一)        在進行市區重建時，預留土地建設單車徑，以完善市區的單車徑網絡；

        (二)        於新海濱發展項目，增設交通運輸、消閒及運動兼容的單車徑；

        (三)        在全港增設單車泊位，特別於政府建築物及公營機構處所增設公眾單車泊位及相關配套設施；

        (四)        研究於政府契約及賣地條款中加入條文，規定新發展項目須加設單車設施配套；

        (五)        修改《香港規劃標準與準則》中有關單車設施的內容，並更改路邊渠蓋的設計，以營造單車友善的環境；

        (六)        推出試驗計劃，在市區非主要幹道設立'單車專用'或'交通共融'行車線；

        (七)        在顧及行人安全的前提下，容許單車在指定的寬敞行人路上行駛；

        (八)        研究將電動單車合法化；

        (九)        加強宣傳及教育，向市民灌輸有關單車共享道路的知識，並在駕駛考試中加入單車共享道路的內容，從而提升駕駛者對有關資訊的認知；

        (十)        進一步放寬現時市民攜帶單車乘搭公共交通工具的限制；

        (十一)        鼓勵及扶助'共享單車'或'自助單車租借'行業的發展；及

        (十二)        檢討全港單車徑的管理及指示牌的設計，以確保有關設施合乎國際水平。

        就議案提出的修正案
        (i)        陸頌雄議員動議下列修正案：

在"本會"之前加上"單車獲公認為環保交通工具，因此"；在"重建時，"之後加上"透過規劃"；..........及(十三) 舉行更多大型單車比賽及單車相關活動，以培養市民對使用單車的興趣，從而使單車成為市民的代步工具"。

        (ii)        陳恒鑌議員動議下列修正案：

在"本會"之前加上"鑒於越來越多市民以單車作為代步工具或用作消閒用途，.............並以"市民易於理解；及(十二) 定期巡查及勘察單車徑，並盡快修補損毀設施，以確保使用者的安全"代替。

        (iii)        姚松炎議員動議下列修正案：

在"(一)"之後加上"在市區提供單車專線，並"；在"建築 物"之後刪除"及"，並以"、"代替；及在"處所"之後加上"及人流多的地點"。

        (iv)        莫乃光議員動議下列修正案：

在"的發展；"之後刪除"及"；及在緊接句號之前加上"；及(十三) 以善用數據作智慧城市規劃為基礎，設計合適的單車路線，以提升交通效益"。

     
出席的政府官員：運輸及房屋局局長
運輸及房屋局副局長