Weird Jun Worth Choice

近年大熱DAHON MUSL D9 憑性能尺寸平衡拘佳16吋輪組, 9速 能做到10KG以下, 9.74KG 售價細鋪亦$4000有找"平易近人" 但MUSL D9 真的跟DAHON 過往MU旗艦級摺疊車用料設計同級? 我地由車架設計, 配置, 型號中希望揾到蛛絲馬跡. 雖然香港將PAA693 命名為MUSL D9 (SRP HK$4380), 但有外國網友指出, 按PAA693 型號指示, 693的3即是3級車, 配上Sora和Altus混搭或DAHON自家(網傳是順泰SENSAH)的入門9速變速系統 而上一架MUSL系列是PAA095 (SRP HK$12800) 配上SRAM X9高階變速件 而且其實外國所用名稱只是DAHON AIRSPEED 並未有用上MUSL稱號, 所以預計車架用料定位都有一定分別. 而型號更貼近mup8 PAA083 也就是尺寸少一點的DAHON MUP8 DAHON FB GROUP 原文: Dahon MU SL D9 Of course not as good as Mu SL. This used to be called Dahon Airspeed and is a variation of Dahon Curve. And as the name says it is a D9 level quality and not as good as SL. Dahon MU SL is paa693, meaning it is a third grade bike (the last digit) in dahon scale. the previous musl was paa095, meaning that one was 5th grade. completely different class. for your information, the code for mup8 was PAA083. that means the new one is rather  a smaller mup8.

近年單車消費奢侈品化,以車胎為例, 因為整台單車升級效率,換胎可以說是第三高(第二應為換輪, 第一是免費的換姿勢)                                      WOLFPACK BY - Wolfgang Arenz Wolfgang 本身為物料化合物專家, 2005年開始投身單車界, 當時就已在汽車界已響噹噹的CONTINENTAL 馬牌 工作, 而馬牌一直沿用Black Chili就是他溝溝下溝出黎.期後在Specialized工作過, 然而在2012-2015轉投Schwalbe 負責現時最強的ADDIX 物料. 後來就是現在大家見到他的自家品牌, WOLFPACK, 在香港一推出便一嗚驚人, 灣路抓地力好, 平路滾動阻力RR低,加速優異. 這些WOLFGANG只當是前菜. 過往外胎要防爆防刺穿, 一不加厚正面及胎壁, 二則在中間加上防刺層,如KELVAR之類的避彈衣物料. 而WOLFGANG 推出WOLFPACK時, 可能本著孫子兵法的現代傳釋, 人無我有,人有我優(人優我走) 用防刺層太低智了, 於是他直接就把外胎物料本身做成防刺 TO GURARD物料. 入門WOLFPACK RACE (FB:  GUM BIKE , FB:  GOGOALSPORTS 有售)  頂級版RACE COTTON 小編有少量存貨. 頂級版的RACE COTTON 加速力更猛 奢侈品級ENVE SES TUBELESS 真空呔, 虛榮滿足感十足的ENVE呔紋  ( 大水坑MR.VELO 有售) 以優異AERO DYNAMIC低風阻掛帥, 有說超過40KM/H 差異很明顥. 整面呔只有一個LOGO 另一汽車組代表近年橫空降臨單車界 GOOD YEAR EAGLE F1 ( 文仔單車有售 )

攝於屯門 rapah fesive500 2020擦路程中 青公就踩得多，屯門市中心都係第一次踩 低炒一下昂船洲大橋d 鋼纜（笑） 攝於飛鵝山 札山道停車場   手持夜景模式飛鵝石 (此梗式3秒左右,不是石膏手) 攝於大澳碼頭黃昏

功率體重比 視乎睇踩咩路段，同睇你體重係來自肌肉定脂肪 上山，係講出力重量比，而對於出力愈大嘅人，每輕一公斤佢上斜賺嘅速度就愈多 但同時出力呢家野好睇你夠唔夠肌肉，太輕，又會唔夠力 單車體能最基本有三款，你適合係純肌肉高輸出耐力(計時賽選手)，定係純肌肉爆發出力(平路衝刺手)， 定係超優秀出力重量比(爬坡手)，其實基因決定左一半 呢三樣野大部分人都唔會係純種，你可以係耐力輸出同爆發力都唔差，你可以輕身得來又有點爆發力，而就算講爆發力，都有分一分鐘同十秒鐘兩款，講耐力都有分五分鐘同廿分鐘以上兩款，最緊要係搵到自己岩練邊樣，弱點係邊樣，再決定你想精進優點定改善弱點 知道左自己擅長邊種力量輸出，睇下自己鍾意踩咩路，睇埋自己身高，再決定自己最佳體重都唔遲，唔係得一種進步方向 CREDIT: TEMPO RIDER